WSPARCIE DLA ARCHITEKTÓW I INWESTORÓW

Projektowanie
Systemów Dotykowych

Tworzymy profesjonalne, w pełni certyfikowane projekty rozmieszczenia ścieżek prowadzących i fakturowych oznaczeń nawierzchni (System FON). Wykorzystaj nasze bogate doświadczenie, aby zapewnić pełną zgodność Twojego obiektu z ustawą o dostępności.

Plany architektoniczne i projektowanie ścieżek dotykowych LUMI

Zgodność od pierwszego rysunku

Eksperci doświadczenie i setki audytów
100% zgodności z ISO 21542 i Ipi-1
0 zł weryfikacja i konsultacja rzutów
CAD / DWG kompletna biblioteka detali
ZASTOSOWANIE OBIEKTOWE

Oznaczenia dla każdego obiektu

Każda przestrzeń posiada unikalne wymagania funkcjonalne i estetyczne. Projektujemy systemy dotykowe dopasowane do specyfiki każdego typu inwestycji.

Dworce i perony kolejowe

Opracowanie ścieżek dotykowych w pełni zgodnych z wytycznymi PKP PLK Ipi-1 oraz standardami TSI PRM. Bezpieczne prowadzenie wzdłuż krawędzi peronowych i w przejściach podziemnych.

Zalecany: System PKP

Urzędy i administracja publiczna

Dostosowanie budynków administracji państwowej i samorządowej do wymogów ustawy o Dostępności Plus. Ścieżki od wejścia głównego do recepcji, wind i kluczowych stref obsługi.

Zalecany: System FON / SMART

Szkoły i uczelnie wyższe

Projektowanie tras wolnych od barier w placówkach edukacyjnych. Wskazywanie dotykowe punktów orientacyjnych, schodów oraz wejść do sal wykładowych i klas lekcyjnych.

Zalecany: System FON / SMART

Szpitale i obiekty medyczne

Korytarze i hole placówek ochrony zdrowia wymagają precyzyjnego oznakowania. Projektujemy systemy dotykowe o wysokim kontraście LRV, odporne na intensywną dezynfekcję.

Zalecany: System FON / SMART

Obiekty kultury i komercyjne

Muzea, galerie, biurowce i galerie handlowe. Stosujemy dyskretny montaż punktowy (guzki i listwy metalowe lub kompozytowe) harmonizujący z luksusowym wykończeniem wnętrz.

Zalecany: System SMART / FON

Przejścia dla pieszych i ulice

Projektowanie zewnętrznych pól ostrzegawczych przed przejściami dla pieszych, na skrzyżowaniach i przy przystankach komunikacji miejskiej, zgodnie z przepisami drogowymi.

Zalecany: System CITY / ROAD
JAK PRACUJEMY

Proces Projektowy

Dostarczamy pełne wsparcie od wstępnej analizy rysunków CAD po końcowy montaż na budowie. Zobacz, jak krok po kroku tworzymy bezpieczną przestrzeń.

01

Analiza dokumentacji (rzutów DWG/PDF)

Analizujemy geometrię ciągów komunikacyjnych na podstawie przesłanych rzutów architektonicznych lub przeprowadzamy lokalną wizję lokalną obiektu.

02

Wyznaczenie tras wolnych od barier

Projektujemy logiczne, intuicyjne ścieżki prowadzące (płytki/listwy kierunkowe) oraz pola ostrzegawcze (płytki/guzki z kopułkami) przed wszelkimi przeszkodami.

03

Dobór systemu i kontrastu LRV

Dobieramy optymalną technologię (płytki kompozytowe FON lub punktowe elementy SMART) oraz kolory gwarantujące kontrast barwny powyżej 30% (lub 70% wg ISO).

04

Dostarczenie dokumentacji CAD i przedmiarów

Przekazujemy kompletny projekt w formacie DWG/PDF wraz z zestawieniem materiałowym (przedmiarem robót) gotowym do dołączenia do dokumentacji przetargowej.

05

Nadzór autorski i doradztwo wykonawcze

Służymy wsparciem technicznym dla wykonawców w trakcie montażu na budowie, dostarczając dedykowane szablony i szczegółowe instrukcje instalacji.

STREFA PROJEKTANTA

Biblioteka CAD
& Detale DWG

Udostępniamy darmowe zasoby rysunkowe i specyfikacje dla architektów. Pobierz gotowe bloki 2D/3D oraz detale przekrojów montażowych, by natychmiast wdrożyć je w swoim projekcie.

Formaty: DWG, PDF Zgodność z ISO 21542
DWG / DXF

Rysunki 2D/3D produktów

Kompletna baza wektorowa płytek dotykowych, listew oraz kopułek ostrzegawczych.

Pobierz paczkę (12.4 MB)
DWG / PDF

Detale montażowe

Przekroje poprzeczne, detale zlicowania płytek z różnymi posadzkami i schematy podbudów.

Pobierz detale (8.1 MB)
PDF / DOCX

Karty techniczne (TDS)

Szczegółowe parametry surowcowe, fizykomechaniczne oraz teksty specyfikacji do projektów budowlanych.

Pobierz specyfikacje (4.9 MB)
PDF

Atesty i certyfikaty

Certyfikaty PZH, deklaracje zgodności z normami oraz raporty z badań antypoślizgowości (R12/R13).

Pobierz certyfikaty (3.2 MB)
KONTAKT PROJEKTOWY

Uzyskaj Darmową Konsultację

Prześlij nam plany swojego obiektu w formacie DWG lub PDF. Nasi eksperci bezpłatnie przeanalizują rzuty i zaproponują optymalne rozmieszczenie systemu dotykowego.

Wgraj rzuty projektu (formaty: DWG, PDF, ZIP, max 25MB)

Przeciągnij plik tutaj lub kliknij, aby wybrać

Wspierane formaty: .dwg, .pdf, .zip (maksymalnie 25 MB)

FAQ

Często Zadawane Pytania

Sprawdź odpowiedzi na najczęstsze pytania architektów i wykonawców dotyczące projektowania oznaczeń nawierzchni.

Tak. Dla architektów, biur projektowych, inwestorów oraz wykonawców planujących zastosowanie systemów LUMI, weryfikacja poprawności rzutów, doradztwo techniczne oraz dobór rozwiązań są całkowicie bezpłatne.
Najlepiej na etapie projektu budowlanego lub wykonawczego. Pozwala to na optymalne zlicowanie nawierzchni płytek z posadzką (np. poprzez wykonanie odpowiednich uskoków w jastrychu). Jednak dzięki systemowi SMART (montaż na szablon) możemy bezinwazyjnie dostosować również w pełni wykończone obiekty.
Wszystkie opracowania projektowe opieramy na międzynarodowej normie ISO 21542:2011 (dostępność i użyteczność środowiska zbudowanego), standardzie PN-EN 17210 oraz krajowych przepisach budowlanych. W infrastrukturze kolejowej stosujemy standardy TSI PRM oraz wytyczne Ipi-1 PKP PLK.
Tak, udostępniamy kompletną bibliotekę plików w formacie DWG zawierających rysunki techniczne, przekroje oraz detale montażowe wszystkich naszych produktów (płytki FON/PKP, elementy punktowe SMART, separatory CITY). Pobierzesz je bezpośrednio z tej strony.
Do wnętrz o wysokim standardzie wykończenia rekomendujemy system SMART (listwy i guzki montowane punktowo ze stali nierdzewnej, mosiądzu lub poliuretanu). Do wnętrz użyteczności publicznej o dużym natężeniu ruchu idealnie nadaje się system FON (płytki kompozytowe). Na zewnątrz (przejścia dla pieszych, przystanki) stosujemy płytki ostrzegawcze i kierunkowe z trwałego kompozytu żywicznego o podwyższonej mrozoodporności.