System LUMI PKP

LUMI PO PKP

Płytki ostrzegawcze

Ostrzegają na krawędziach peronów i przed schodami.

3

Kolorów

10+

Lat żywotności

LUMI PO PKP Płytki ostrzegawcze — System LUMI PKP, fakturowe oznaczenie dotykowe dla osób niewidomych i słabowidzących, krawędzie peronów kolejowych — pas ostrzegawczy, zgodne z ISO 21542
Charakterystyka

Układ kopułek pod kątem 45° do kierunku ruchu jest jednoznacznie rozpoznawany stopą i białą laską. Ścięta górna powierzchnia kopułki eliminuje ryzyko potknięcia i jest bezpieczna dla osób na wózkach.

Kompozyt i klasa R-13 odpowiadają na podwyższone wymagania trwałości w strefie zagrożenia przy krawędzi peronowej.

PO30: 300×300×7,8 mm · PO40: 400×400×7,8 mm

LUMI PO PKP Płytki ostrzegawcze — System LUMI PKP, fakturowe oznaczenie dotykowe dla osób niewidomych i słabowidzących, krawędzie peronów kolejowych — pas ostrzegawczy, zgodne z ISO 21542
Karta techniczna
Typ Płytka ostrzegawcza PKP
Struktura Kopułki 45°, R-13 wzmocniona
Wysokość kopułki 5 mm ± 0,8 mm
Wymiary 300×300 lub 400×400 mm
Grubość 7,8 mm ± 0,2 mm
Masa (PO40) ≈ 2,5 kg/szt.
Antypoślizgowość Klasa R-13 (wzmocniona)
Kontrast barwny LRV > 60% (do >70%)
Norma Ipi-1 · TSI PRM · ISO 21542
Atesty PZH · Certyfikat PKP
Gwarancja 24 mies. · żywotność > 10 lat
Warunki instalacji

Wymogi montażowe

Trwałość systemu taktylnego LUMI zależy bezpośrednio od poprawnego montażu. Do instalacji fakturowych oznaczeń nawierzchni (płytek kierunkowych, ostrzegawczych i uwagi) zalecamy stosowanie wyłącznie dedykowanego, dwuskładnikowego kleju żywicznego LUMIGLUE.

Temperatura

Optymalna temperatura powietrza i podłoża podczas prac: +5°C do +30°C. Unikać montażu na silnie nasłonecznionych podłożach powyżej +25°C.

Pogoda i Wilgoć

Klejone podłoże musi być bezwzględnie suche. Montaż podczas deszczu, mgły lub wysokiej wilgotności powietrza jest zabroniony.

Krok po kroku

Procedura przygotowania i aplikacji

01

Przygotowanie podłoża

Powierzchnia klejenia musi być nośna, czysta i odtłuszczona. Nowy beton wymaga mechanicznego usunięcia mleczka cementowego poprzez szlifowanie lub śrutowanie. Ubytki i nierówności należy zaszpachlować wstępnie klejem LUMIGLUE.

02

Trasowanie i zabezpieczenie

Wyznacz precyzyjny przebieg ścieżki dotykowej lub krawędzie pól ostrzegawczych przy użyciu linii pomocniczych i szablonów. Zabezpiecz zewnętrzne granice strefy montażu papierową taśmą malarską, aby uniknąć zabrudzeń.

03

Mieszanie i nanoszenie

Mieszaj dwuskładnikowy klej LUMIGLUE mieszadłem wolnoobrotowym do uzyskania jednolitej barwy. Nanieś klej na podłoże przy użyciu pacy zębatej o rozmiarze zębów 6-8 mm, dbając o równomierne pokrycie całej powierzchni.

04

Układanie i docisk

Mocno dociśnij kompozytowe płytki taktylne (lub pojedyncze elementy SMART w szablonie) do rozprowadzonego kleju. Upewnij się, że pod płytkami nie pozostały żadne pustki powietrzne. Nadmiar wypływającego kleju natychmiast usuń.

Czas utwardzania kleju

Ruch pieszy można przywrócić po 4-6 godzinach (w temp. 20°C). Pełne obciążenie użytkowe i chemiczne po 24 godzinach.

Pobierz pełną instrukcję montażu (PDF) →
Gdzie pracują nasze systemy

Zastosowanie LUMI PO PKP

Zobacz realizacje
Krawędzie peronów kolejowych —
Transport

Krawędzie peronów kolejowych —

Krawędzie peronów kolejowych — pas ostrzegawczy

Zejścia ze schodów na
Zastosowanie

Zejścia ze schodów na

Zejścia ze schodów na dworcach

Krawędzie platform przystankowych
Zastosowanie

Krawędzie platform przystankowych

Krawędzie platform przystankowych

Strefy zagrożenia przy torach
Zastosowanie

Strefy zagrożenia przy torach

Strefy zagrożenia przy torach

Zaprojektuj dostępną przestrzeń z LUMI PO PKP

Dobierzemy elementy fakturowe zgodne z polskimi i europejskimi normami dostępności oraz przygotujemy wycenę dla Twojego projektu.